(1)企业重视不够。在所调查的炉子中有22%的没有安装换热器回收装置。
(2)烟气在烟道中温降过大，使余热损失率大。在此情况下即使安装换热器，其空气预热温度也不会高。
(3)换热器能力过小。有的工厂为了节省成本只配备了很小的换热面积。
(4)换热器的传热效率低，有的工厂设备安放不合理，换热器报价，如换热器安装在远离炉子的地方，导致换热器温度太低，一直处于低温区，时间长了使得换热器传热效率---降低。在实际应用时，由于种种原因采取错误选择，导致换热器使用寿命也会受到影响。
(5)不适当地采用了换热器余热锅炉系统。实践证明，这种系统投资较大，余热损失率较大，操作比较复杂，进行成本也高。采用这种系统的效果都不太理想。
(6)热风管道的热损失大，经换热器后得到具有一定温度的热风，在输送过程中由于输送管路没有被---绝热，部分热量散失到空气中，许多热风管路采用外绝热，绝热层太薄，导致热损失很大。
目前换热器被广泛使用在运输用动力装置中，换热器技术上的完善程度，我们通过外形尺寸体积、重量、换热能力、能耗来表示，在运输用动力装置中对换热器的主要要求是：换热器体积尽量小、重量尽量轻、换热能力尽量大、换热能耗尽量小。显然同时满足这些要求是比较困难的，因此必须寻求ｚｕｉ佳的方案才能得到想要的效果。
如何减小换热器的尺寸和重量，我们提出了换热器的热负荷、流体阻力、工程和工作压力等技术指标，需要根据这些前提条件，来制定换热器的新设计思路。如何提高换热器的换热能力和降低换热能耗，需要强化散热器散热的方法，大幅度增加单机功率，提高换热器的效率，强化工作过程，提高换热器单位体积的功率。总结来说，就是设计完善的换热装置，来得到更高的生产效率。
多烟管立炉式实质上是容积式换热器，结构形式上与普通热水锅炉相同，40年代改进成为多烟管，使换热面积增加，热效率也能超过90，应用强排烟机，使用折烟片，让热烟气在烟管内流速增加，并使烟气流动方向与内壁形成大角度。
这种换热器的烟管竖直向上，再加上风机的强抽，热烟气在烟管中流速较高，没有死角不会沉积灰污。所有受热面都与水接触，高温火焰直接接触的换热面，受热也不---，换热器生产厂家，使用铜材料也不用保护（必须用脱氧纯铜）。因此，柳州换热器，在受热面上不易产生也不易沉积灰污。长期使用，热效率几乎不下降。由于容积式换热器有较大的容量，不会产生后沸现象，在有过热保护的情况下，可长期不结垢。
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